随着我国宏观经济和国际贸易的快速发展，给物流货运市场带来了前所未有的繁荣，也给国际货物运输保险的发展带来了难得的机遇。

国际货物运输保险是通过订立保险合同来实现的，保险单是保险合同存在的凭证。保险合同一经订立，双方应按照合同条件，即保险单中各项保险条款的规定，履行义务，享有权利。

国际货物运输保险出口成本的计算。

一般来说，各国的保险法和国际贸易惯例普遍规定，出口货物运输保险的保额应在到岸价的基础上适当提高，提高幅度一般为10%。不同的涨幅也可以与被保险人约定，但一般不超过30%。保险金额=到岸价*(1+奖金率)。

如为成本加运费报价，应换算成到岸价格，到岸价格=成本加运费/[1(1+加价率)*保险费率]；如果是FOB报价，运费要先加到FOB价格上，变成CFR后再换算成CIF价格。

国际货物运输保险进口成本的计算。

保险金额以进口货物的到岸价为基础。如果要加保险，可以加10%。如果按照CFR或FOB条件进口，保险金额将直接按照特别保险费率和平均运费费率计算。

按CFR进口:保险金额=CFR价格*(1+特别保险费率)；FOB进口:保险金额=FOB价格*(1+平均运费率+特殊保险费率)。

如何确定费率？

随着财产保险实体的快速增加和车险市场竞争的日益激烈，一些保险实体开始将目光投向非车险领域，其中国际货物运输保险成为一些财产保险公司的营销重点。随着货运保险市场的扩大和竞争的深化，原来理论上的货运保险费率逐渐失去了现实意义，市场化的竞争费率成为各公司的明智选择。那么，在目前的市场环境下，如何掌握运费保险费率标准呢？

1.在确定费率时，必须考虑当地的市场环境，如经济发展水平、运输状况、保险深度、保险主体数量和竞争状况。

2.费率的确定有其内在规律，即主要由纯风险损失率和必要成本率组成。如果运费保险费率低于其水平，会造成运营的不稳定或损失。所以在确定费率的时候要充分考虑利润因素，最好确定一个底线，哪怕是在竞争激烈的情况下。

3.确定运费保险费率应充分考虑承保因素，如保险种类和保险责任、货物种类、运输范围、运输方式等。

4.应考虑投保人或被保险人的因素，如投保人的管理水平、投保人的经济能力、往年的赔偿情况等。